车身减重+柴油引擎 通用汽车将升高燃油经济性

24小时耐力赛 2018-12-07 15:11:37
网址:http://www.5000ft.com
网站:1分赛车

  

车身减重+柴油引擎 通用汽车将升高燃油经济性

   去年年底,美国众议院也通过了自1975年以来的首个能源法案,要求美国赛车行业在2020年之前把赛车燃油效率提高40%,并大幅增加乙醇等生物燃料的添加比例,为此,美国三大不得不投入重金进行技术升级。如果能顺利实现这一目标,到2030年,美国进口的原油每天将减少400万桶,一年减少2亿多吨,相当于目前美国年进口原油量的25。

   日产计划到2015年底前,所有全球在售车型的重量在2005年的基础上减少15%左右,而丰田去年11月份则提出的“中型轿车减重10%、节油3%”的目标。

 

  
鲍勃-鲁兹表示,通用赛车未来的车型上将采用更多镁、铝等不同材料减轻赛车重量,从而使之更为节能。这也是在美国新机动车燃油经济标准出台后通用首次做出的表态。

  

本文为赛车所有,欢迎转载!请务必注明出处赛车及作者。

  
去年,克莱斯勒赛车公司曾表示,计划在未来3-6年内,通过使用新的高强度钢及设计,将车体重量减轻13%,即大约120磅约544千克,从而达到省油和提高安全性的目的。目前其采用用高强度钢减重的研究成果已初步运用于新版赛百灵上。

   通用赛车公司通用赛车副总裁鲍勃-鲁兹Bob Lutz日前在北美车展上表示,将在保持现有消费者认可的车型尺寸的前提下,通过减轻赛车车身重量,并更多在轻型皮卡和SUV车型上采用柴油引擎,以达到提高燃油经济性的目的。