威廉姆斯真火了

湖南幸运大奖赛 2018-12-07 11:10:56
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  对组队已有35年历史的威廉姆斯车队来说,2012年5月13日是值得被大书特书的一天。该车队的上一个杆位是在2010年倒数第二站巴西站获得的,当时的功臣是霍肯博格。而他们距今最近的一个分站冠军则要追溯得更远,2004年收官站巴西站,以勇猛著称的蒙托亚顶住了莱科宁、巴里切罗、阿隆索等人的追击,如愿夺冠。从2004年巴西站到2012年西班牙站,期间隔了7年有余,整整131个分站的空窗期!

  马尔多纳多用一块敲门砖敲开了财务困境中的威廉姆斯车队的大门,当时的赞助价码是1500万美元。

  其后虽被延迟进站的莱科宁一度挡在了后面,但凭借在轻载油状态下的较好表现,马尔多纳多还是守住了位置。

  但入了门未必一切顺遂。去年19个分站,马尔多纳多6次退赛,3次跻身前12名,最好成绩是第10名。尽管他是新手,但怀疑的眼光还是不断扫向他。

  阿隆索和我非常接近。因为要照顾到轮胎的衰竭情况,我没法把赛车推到极限,只能尽力用那一套胎坚持到比赛结束。好几次他已经追得非常近了,尤其在大直道的尾端,但我控制住了局面。对我、对我的车队来说,这是美妙的一天。这是一个机会,我们要想办法保持下去。从杆位出发的马尔多纳多在起步后的1号弯就被第二位的阿隆索超越,直到第27圈,凭借后者进站被耽搁的机会,跑在赛道上的马尔多纳多成功抢回位置。

  最后,威廉姆斯车队还彻底演绎了一回何为乐极生悲,他们在加泰罗尼亚赛道的车房发生了火情,据称可能是与赛车上的KERS火苗引起有关系。看来,他们这次真是火大了。

  付费车手升职记1500万美元敲开冠军大门

  但在委内瑞拉国内,支持的声音从未松动。委内瑞拉人民喜欢这种回归的感觉马尔多纳多是继1984年塞克托之后第一位出现在F1正赛中的该国车手。

  而对主场作战的阿隆索来说,分站亚军是他本赛季第二好的成绩,但打心眼里说,他还是有些遗憾。他在套圈慢车时曾被马鲁西亚车队的皮克阻挡,耗去了宝贵时间。我们有点不走运。马鲁西亚得到了处罚,但当时显然这不是解决的办法。他们应该尊重规则,今天他们没有,所以得到了处罚。但是这可能还不够,这让我们失去了争夺冠军的机会。

  本赛季,随着威廉姆斯赛车性能提升,马尔多纳多终于有了回报支持者的机会在前五站中两度跻身前十,中国站第八名,西班牙站则实现冠军突破。

  东方体育日报 记者章丽倩

  马尔多纳多用一块敲门砖敲开了财务困境中的威廉姆斯车队的大门,当时的赞助价码是1500万美元。2010赛季落幕后没多久,威廉姆斯车队就把在上一赛季有过不错表现的德国小将霍肯博格给甩了。要知道,他可是这支车队上一个杆位的获得者。而在相差不多的那段时期里,该车队还遭到了一次严重的商业开发打击因合约到期,威廉姆斯与包括飞利浦、苏格兰皇家银行在内的多位大金主都结束了关系。适逢患难之际,马尔多纳多挺身而出,真应了那句来得早不如来得巧。

  

 

  

 

  最初,这个委内瑞拉人是以付费车手身份转正到F1车坛的,那是2011年的年初。在那之前,他拥有一年的F1试车经历,还是2010年的GP2年度冠军。

  马尔多纳多的加盟为威廉姆斯车队注入了强有力的金元支持,他的祖国当即与该车队签订了两份长期赞助合同,出面方分别是委内瑞拉国家石油公司PDVSA和委内瑞拉观光旅游局。这两家直到现在都是威廉姆斯的大客户。